塑料土工格栅

　　塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。
它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。
单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

　　由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。
其延伸率只有原板材的10%～15%。
如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

　　 单向拉伸塑料土工格栅 是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。
这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。
此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量， 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。
该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。

用途：
    单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。
广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。

其主要用途如下：
    1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
    2. 可承受更大的交变载荷；
    3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
    4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
    5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
    6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
    7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。
该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强。

用途：
    双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

    1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

    2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

    3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

    4. 防止涵洞产生裂纹。

    5. 增强土坡，防止水土流失。

    6. 减少垫层厚度，节约造价。

    7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

    8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

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